建设都市圈，交通须先行。
近日，省中原城市圈建设工作领导小组印发《年洛阳都市圈一体化发展工作要点》（简称《工作要点》），明确提出“实施交通先导行动，构建便捷顺畅通勤圈”；
我市印发的《洛阳市推动现代化都市圈建设年工作要点》也对推进基础设施共建共享、公共服务共利共惠等方面任务进行细化，让洛阳都市圈交通建设的方向更明晰。
（郑西高速公路尧栾段木札岭站）记者曾宪平摄高速公路成网畅通对外大通道7月，热浪袭人。在栾川，尧栾西高速公路栾双段建设如火如荼，大型工程机械轰鸣声在山谷间回荡。预计今年9月底，这条“云中高速”建成通车……
高速公路作为对外大通道，对我市构建公路网、完善交通网、推动都市圈建设意义重大。目前，我市正持续深入推进高速公路建设。
市交通运输局相关负责人介绍，连霍、二广、宁洛、盐洛、洛栾、洛卢、济洛西、尧栾西等8条高速公路已形成“三纵三横三环”的高速路网布局。
目前，我市在建的高速公路项目有5个。其中，二广高速公路洛阳城区段改扩建工程计划今年9月建成通车；郑州至西峡高速公路栾川至双龙段计划今年年底建成通车。
我市谋划的高速公路项目有7个，分别为济新高速、郑洛高速、沁伊高速、嵩内高速、永灵高速、三洛高速、宁洛高速（加宽工程）公路。其中，郑洛高速、沁伊高速、宁洛高速（加宽工程）一期项目将于下半年陆续开工建设。
该负责人表示，下一步我市将持续推动在建项目，尽快推动谋划项目开工建设。争取到年，全市高速公路通车里程达到公里。
（建设中的新伊高速锦屏山隧道）梅占国摄
干线公路加密优化区域快速路昨日，位于新安县的国道洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建工程现场，也是一派热火朝天的建设景象。目前，该项目主体工程已完工，即将成为新的豫西大动脉。
优化提升区域快速通道，干线公路是主力。
目前，我市境内有8条国道、19条省道，通车总里程约公里，居全省第3位。按照《洛阳市推动现代化都市圈建设年工作要点》要求，我市要进一步完善“六横四纵”国道主骨架、“一环线、六放射”快速路网系统。
近年，我市开工建设13个干线公路项目。目前，省道吉利*河大桥已建成通车，国道洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建工程、省道沿*线新安县仓田至渑池县交界段改建工程等项目正抓紧施工。
市公路事业发展中心相关负责人介绍，目前，洛阳至义马、渑池快速通道工程线路初步方案正在完善；吉利至济源快速通道项目已进入勘察、设计、招标阶段；省道沁新线偃巩交界至偃伊交界段改建工程，已完成施工图设计。争取到年，全市普通干线公路通车里程再创新高。
（济洛高速公路*河特大桥）记者曾宪平梅占国摄
立体交通推进扩大城市“朋友圈”《工作要点》提出，打造“轨道上的都市圈”。我市明确相关任务，要求统筹推进高铁、普铁、城际铁路、城市轨道交通建设，加快六大综合交通枢纽场站建设。
在铁路方面，加快推进呼南高铁豫西通道，沪洛银、洛平漯周高铁，蒙华、三洋铁路规划建设；实施焦柳铁路、洛宜铁路改迁和洛阳至十堰铁路等项目。
在轨道交通方面，今年年底前，争取开工建设市域铁路S1线一期工程，开通运营地铁2号线。
在航空方面，洛阳北郊机场飞行区等级将从4D提升为4E，可飞洲际航班；将新建T3航站楼、综合交通枢纽等，并将增加停机位、延长跑道等。目前，洛阳北郊机场三期改扩建工程正稳步推进，万安、栾川、洛宁通用机场正在加紧建设。
（洛阳地铁2号线车辆）记者鲁博摄
城际公交开通打造便捷“通勤圈”近年，随着交通基础设施建设的飞速发展，城际公交逐渐成为深化洛阳都市圈融合程度、提升洛阳都市圈辐射带动能力的重要载体。
《洛阳市推动现代化都市圈建设年工作要点》明确提出：探索建立都市圈公共交通机制。
今年7月1日，我市试运营发往温县、孟州、沁阳、博爱的洛阳都市圈城际公交，并推出了亲民票价。加上此前开通的洛阳至渑池城际公交、洛阳至济源城际公交，洛阳都市圈城际公交线路已达到6条。下一步，我市将持续推动城际公交开通工作，实现洛阳都市圈全覆盖。
除了开通城际公交，我市也在其他方面施行有利*策，推动洛阳都市圈一体化发展。如去年7月1日，洛阳高速免费通行路段从绕城高速公路扩大至二广高速、连霍高速立交桥至吉利孟州站段；去年8月14日，我市高速免费通行范围扩展至济源。
洛阳都市圈新一轮建设号角已吹响，交通先导行动势在必行。
（洛阳都市圈城际公交）
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