日前，河南省发改委发布批复称，经研究，同意建设沁阳至伊川高速公路。批复信息显示，沁阳至伊川高速公路项目建设有利于完善洛阳副中心城市高速公路网络、增强辐射带动作用、促进黄河流域生态保护和高质量发展、带动沿线区域经济发展和旅游资源开发。根据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》，结合省交通运输厅行业审查意见和咨询机构评估意见，经研究，同意建设沁阳至伊川高速公路。项目全长约99公里。全线新建特大桥7座，其中黄河特大桥1座、全长约.5米，主桥采用整体箱组合梁方案；大桥32座，特长隧道1座；互通式立交14处，其中枢纽互通式立交6处；服务区2处，养护工区2处，管理分中心1处，监控通信分中心1处，隧道管理站1处。项目估算总投资约.2亿元，项目资本金按照国家有关规定执行。项目起点至武桥枢纽段、山化枢纽至唐玄枢纽段采用设计速度公里/小时、路基宽度27米双向四车道高速公路标准；武桥枢纽至山化枢纽段采用设计速度公里/小时、路基宽度34.5米双向六车道高速公路标准；唐玄枢纽至终点段采用设计速度公里/小时、路基宽度26米双向四车道高速公路标准。该高速项目起点位于焦作市沁阳市柏香镇大召村北，设大召枢纽互通式立交，与菏宝高速相交，预留向北延伸至沿太行高速焦作至济源段的建设条件。向南于崇义镇吕庄村东南，设崇义互通式立交，与S相交。于金冢村西南进入温县境。在段村与三陵村之间穿过，向南上跨潴龙河，进入孟州市境。向东南于城伯镇岑村，设武桥枢纽互通式立交，与在建沿黄高速武陟至济源段相交。于司庄东侧设南庄综合互通式立交，与G相交。于化工镇新北村设黄河特大桥，进入巩义市境。于北游殿村北设康店互通式立交，与S相交，进入洛阳市偃师区境。于山化镇马洼村附近，设山化枢纽互通式立交，与连霍高速相交。于偃师中心城区东山嘴，上跨陇海铁路，设华夏路互通式立交，与华夏路相交。向南上跨伊洛河，进入巩义市境。于回郭镇北设回郭互通式立交，与G相交。向南下穿郑西高铁，进入偃师区境。于唐僧寺村东北，设唐玄枢纽互通式立交，与规划郑洛高速相交。继续向南设龙少路互通式立交，与龙少路相交。后转向西南沿嵩山北麓布线，设三峰寺特长隧道穿越嵩山，进入伊川县境。于江左镇白村东南，设江左枢纽互通式立交，与郑少洛高速相交。转向西南设江左互通式立交，与G相交，先后上跨白降河、下贾沟，进入汝阳县境。于大安镇茹店村附近，设茹店互通式立交，与S相交。上跨焦柳铁路，终点位于伊川县白沙镇与汝阳县交界处，设白沙枢纽互通式立交，与在建的连霍二广高速联络线（新安至伊川高速公路）相交。项目拟采用BOT模式，项目实施机构为郑州市、洛阳市、焦作市交通运输局。项目法人为河南省沁伊高速公路有限公司，由河南省交通运输发展集团有限公司、北京市政路桥股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交路桥建设有限公司、保利长大工程有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司分别出资51%、8.35%、7.81%、9.14%、11.6%、11.6%、0.5%组建。责编:陶纪燕
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