呼南高铁豫西通道一条是洛阳人积极主动靠自己从郑州手里争取过来的高铁线路，得来非常不容易。随着该通道的规划越来越清晰，能感觉到距离实质性开工建设不远了！
最近，有消息称豫西通道一共将设立8座高铁站，其中洛阳就占了4个，其中就有伊川县和汝阳县，这里的朋友将在家门口就能乘坐高铁，具体位置是在哪里呢？一起来了解下具体情况吧！
呼南高铁过境洛阳有多难？一次全体争取到的胜利
过去五年，洛阳的内部交通发生了翻天覆地的变化，高架、立交、快速路以及地铁1、2号线的推进及建设速度飞快，说是日新月异也毫不夸张。但洛阳的对外交通几乎处于原地踏步的状态，机场三期没有开工，火车站虽然进行了改造，但也只是缝缝补补，高铁站仍然是仅过境郑西客运线这一条线，夹在郑州和西安中间，需要看二者的“脸色”。
呼南高铁是洛阳打造十字型枢纽的关键通道，但直到年，这条线都规划的是只过境隔壁郑州，即便走洛阳更近也非要往郑州绕一圈。
对于已经是米字型枢纽的郑州来说，呼南高铁只不过是锦上添花，但对于洛阳来说无异于是雪中送炭，因此呼吁呼南高铁设立豫西通道，成为了那些年洛阳上下齐心竭力争取的大事。
不仅有无数网友在网络上发声，洛阳相关单位也多次积极反映和向上争取，最终豫西通道定了下来。这是一场全洛阳人努力争取来的胜利。
豫西地区共设立8个车站！洛阳占了这4个
根据最新规划显示，呼南高铁豫西通道共设立8个车站，分别是焦作西站、沁阳西站、济源东站、洛阳北站、洛阳龙门站、伊川西站、汝阳南站、汝州南站以及平顶山西站。其中洛阳占了4个。洛阳龙门站的位置大家都清楚，那其他三个站的位置会是在哪？
济源东站的下一个站就是洛阳北站，而此前一直有孟州高铁站和吉利高铁站的传言，因此这个“洛阳北站”基本可以肯定就是原孟州、吉利高铁站，大概会是在S省道和二广高速交叉口附近，处于孟州和吉利的交接地段。
而伊川西站可以从曾经规划的伊川轨道交通线路中判断，伊川轻轨线基本是沿着鹤鸣大道，从北向南，直至二程大道交叉口处开始往正西方向走，最终会是和伊川西站对接上。那么这个伊川西站大约就在二程大道南边，杜康大道西边，洛栾高速东边的曹庄周边。
汝阳南站的位置比较难猜，目前看大约是在县城的东南部分，说实话绕得有点远。
平均站间距30公里，预计客流将超万
呼南高铁豫西通道设立了8个站点，如果每个站都停的话，确实稍显密集，但考虑到肯定有城际列车，所以这样的设计还是比较友好的。
客流方面不用担心，虽然是个辅道，但预计年焦作至洛阳段的客流可以达到多万，洛阳至平顶山这一段客流将超过万。豫西通道合计客流将超过万人次，担当了重要的角色。
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